中街、太原街、北站是沈阳市最繁华的区域，但人流密集、车行缓慢、车位难寻却让市民叫苦不迭。随着沈阳《中街、太原街、北站（南、北）广场地区控制性详细规划》编制完成，三大区域地下空间开始动工建设，这种情况在未来的几年内将会改善。那么三大区域地下空间未来是啥样？根据《2014-2017年沈阳市城市地下空间项目建设实施计划》，沈阳市初步确定三个区域实施地下空间重点项目79项，旨在使地下空间连通整合，提高空间使用率，并构建停车系统，提高商业核心区的停车服务能力等。
中街：地下通道连通盛京皇城
中街地区地下空间将重点强调现有地下空间资源的利用和整合，加强地下空间网络化布局和步行交通秩序，成为沈阳地下空间整合发展的典范区域。
据了解，此次规划建设将以围绕盛京皇城（中街）复兴建设总体目标，全面整合各类地下空间资源，重点加强地下空间连通与控制管理，形成体系完整、步行畅通、布局有序的地下城。以地下街为骨架，设置地下连通通道，连通周边地下商业，可整合地下空间总面积约80万平方米。
在地下连通通道方面，中街地下空间将强化地下街的公共步行纽带作用，建设完成19处地下连通通道。其中，2014年拟完成4处，包括人和地下商业街与上海豫园（2处）、地铁中街站（2处）地下连通通道；2015年拟完成6处，包括人和地下商业街与大发商业广场（2处）连通通道、盛京古玩市场（2处）及沈阳天时钟厂（2处）预留连通通道；2016年拟完成4处，包括人和地下商业街与以纯商厦、九龙港、恒隆（2处）地下连通通道；2017年拟完成5处，包括人和地下商业街与亚马达、久光百货、沈阳春天、兴隆（2处）地下连通通道。
太原街：12公里地下步行街相连
太原街地下空间将统筹地铁网络、步行空间、市政交通系统功能，构建与现代核心商圈相匹配、安全、舒适、便捷、充满活力的地下城。
据了解，此次规划建设将以6条地下街为骨架，加强地铁站、地下街、连通开发地块之间的连通建设，逐步打造太原街地下城。规划形成总长约12公里的地下步行网络，实现约135万平方米地下空间的连通整合。
在地下连通通道方面，太原街各条地下街将与周边地铁站点、地块以及相邻地下街之间实现连通。据了解，在现已竣工5处基础上，太原街地区还将建设完成24处地下连通通道。其中，2014年拟完成4处,包括朗勤地下商业街与地铁沈阳站、地铁太原街站、时尚百货东和西地下连通通道；2015年拟完成3处，包括朗勤地下商业街与潮汇百货、万达商场（百盛百货），太原北街（华润）与五洲商厦地下连通通道；2016年拟完成6处，包括人和地下商业街与时尚百货 （太原北街）、时尚百货（民主路2处），朗勤地下商业街与新世界三店 （百利保公司），五洲商厦与时尚百货 （太原北街），朗勤（总部）与人和（中山路）地下连通通道项目；2017年拟完成 11处，包括人和地下商业街与中兴大厦、伊势丹、新玛特 （太原北街）、新玛特（中山路）、协和广场、温州城、五洲商厦（2处），五洲商厦与朗勤二期，朗勤（总部）与朗勤二期，新世界一店与朗勤地下连通通道。
北站：站南20%车辆在地下过
北站地区 （金融商贸开发区）地下空间的规划，结合地上商务功能的完善和交通秩序的重新建立，重点加强交通疏导、停车配套、步行和公共活动体系构建和市政基础设施的空间预留。
未来，金融商贸开发区地下空间规划建设拟按照南北两个片区进行。其中，北部片区的工作重点除了实现地铁与地下商业进行连通外，还要实现北站北广场地下区域与周边地下商业进行连通。在南部将规划建设两处节点立交和一处地下停车场联络路，实现20%过境量和20%到发量将利用地下路系统出行，提高北站路至北京街交叉口和惠工广场的通行能力。同时，还将利用友好街、北站路地下过街通道、地铁站、大型综合体地下商业，设置地下连通通道，在北站至市府广场之间形成一条步行通道。（记者：陶阳）